Ranking 1950 - 1950

Rider

NameFrancis DELEPIERRE
Country
  France
Date of birth
First season1948
Last season1951
Overall score69
Rider Career Country Score
801.
1934 - 1950
1934 - 1950
ESP
303
802.
1949 - 1955
1949 - 1955
FRA
303
803.
1950 - 1955
1950 - 1955
FRA
303
804.
1936 - 1951
1936 - 1951
NED
302
805.
1950 - 1956
1950 - 1956
GER
301
806.
1947 - 1953
1947 - 1953
FRA
300
807.
1947 - 1950
1947 - 1950
GER
299
808.
1944 - 1953
1944 - 1953
ESP
298
809.
1949 - 1954
1949 - 1954
FRA
289
810.
1934 - 1950
1934 - 1950
GER
288
811.
1936 - 1950
1936 - 1950
FRA
288
812.
1949 - 1957
1949 - 1957
POR
288
813.
1949 - 1965
1949 - 1965
FRA
287
814.
1950 - 1952
1950 - 1952
BEL
287
815.
1948 - 1958
1948 - 1958
NED
286
816.
1936 - 1955
1936 - 1955
SWE
285
817.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
284
818.
1947 - 1956
1947 - 1956
FRA
282
819.
1950 - 1964
1950 - 1964
FRA
279
820.
1939 - 1953
1939 - 1953
BEL
277
821.
1950 - 1953
1950 - 1953
ITA
276
822.
1947 - 1954
1947 - 1954
FRA
275
823.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
275
824.
1942 - 1952
1942 - 1952
BEL
274
825.
1947 - 1951
1947 - 1951
FRA
272
826.
1948 - 1953
1948 - 1953
BEL
272
827.
1946 - 1959
1946 - 1959
FRA
271
828.
1938 - 1952
1938 - 1952
ITA
270
829.
1946 - 1955
1946 - 1955
NED
268
830.
1939 - 1951
1939 - 1951
FRA
267
831.
1941 - 1950
1941 - 1950
BEL
267
832.
1947 - 1951
1947 - 1951
FRA
267
833.
1938 - 1952
1938 - 1952
FRA
262
834.
1938 - 1951
1938 - 1951
FRA
262
835.
1937 - 1950
1937 - 1950
BEL
261
836.
1949 - 1956
1949 - 1956
FRA
261
837.
1946 - 1954
1946 - 1954
FRA
260
838.
1946 - 1951
1946 - 1951
ESP
260
839.
1947 - 1954
1947 - 1954
GDR
259
840.
1939 - 1952
1939 - 1952
FRA
258
841.
1946 - 1950
1946 - 1950
DEN
258
842.
1936 - 1950
1936 - 1950
ITA
255
843.
1945 - 1952
1945 - 1952
BEL
253
844.
1931 - 1950
1931 - 1950
AUT
251
845.
1934 - 1951
1934 - 1951
FRA
251
846.
1946 - 1955
1946 - 1955
SUI
250
847.
1947 - 1956
1947 - 1956
FRA
248
848.
1939 - 1953
1939 - 1953
BEL
247
849.
1939 - 1950
1939 - 1950
POL
247
850.
1944 - 1951
1944 - 1951
BEL
247
851.
1943 - 1956
1943 - 1956
BEL
243
852.
1949 - 1950
1949 - 1950
FRA
243
853.
1942 - 1950
1942 - 1950
ITA
242
854.
1948 - 1955
1948 - 1955
ARG
242
855.
1948 - 1951
1948 - 1951
ITA
240
856.
1930 - 1955
1930 - 1955
ESP
238
857.
1939 - 1956
1939 - 1956
MAR
238
858.
1940 - 1952
1940 - 1952
ESP
238
859.
1946 - 1963
1946 - 1963
AUS
237
860.
1942 - 1955
1942 - 1955
BEL
236
861.
1946 - 1954
1946 - 1954
GER
236
862.
1950 - 1956
1950 - 1956
FRA
236
863.
1947 - 1952
1947 - 1952
POL
235
864.
1947 - 1952
1947 - 1952
FRA
234
865.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
234
866.
1948 - 1954
1948 - 1954
ITA
233
867.
1943 - 1951
1943 - 1951
ITA
232
868.
1945 - 1952
1945 - 1952
ESP
230
869.
1949 - 1952
1949 - 1952
NED
230
870.
1946 - 1953
1946 - 1953
FRA
229
871.
1950 - 1960
1950 - 1960
BEL
229
872.
1947 - 1951
1947 - 1951
ITA
228
873.
1947 - 1953
1947 - 1953
BEL
226
874.
1950 - 1955
1950 - 1955
BEL
226
875.
1950 - 1955
1950 - 1955
FRA
224
876.
1946 - 1955
1946 - 1955
FRA
223
877.
1946 - 1954
1946 - 1954
BEL
223
878.
1948 - 1957
1948 - 1957
BUL
223
879.
1935 - 1950
1935 - 1950
SWE
222
880.
1948 - 1950
1948 - 1950
NED
221
881.
1945 - 1956
1945 - 1956
BEL
220
882.
1946 - 1950
1946 - 1950
SWE
218
883.
1950 - 1955
1950 - 1955
BEL
218
884.
1949 - 1958
1949 - 1958
FRA
217
885.
1950 - 1952
1950 - 1952
FRA
216
886.
1946 - 1958
1946 - 1958
ESP
215
887.
1946 - 1956
1946 - 1956
BEL
215
888.
1942 - 1951
1942 - 1951
FRA
214
889.
1950 - 1956
1950 - 1956
GBR
214
890.
1950 - 1953
1950 - 1953
SUI
213
891.
1946 - 1951
1946 - 1951
FRA
212
892.
1947 - 1951
1947 - 1951
FRA
212
893.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
208
894.
1930 - 1953
1930 - 1953
FRA
207
895.
1947 - 1953
1947 - 1953
POL
207
896.
1947 - 1955
1947 - 1955
GBR
205
897.
1940 - 1953
1940 - 1953
ITA
204
898.
1946 - 1952
1946 - 1952
FRA
204
899.
1949 - 1954
1949 - 1954
GER
203
900.
1948 - 1951
1948 - 1951
BEL
202