Ranking 1984 - 1989

Rider

NameBruno LEALI
Country
  Italy
Date of birth06-Mar-1958
First season1979
Last season1994
Overall score5768
Rider Career Country Score
801.
1988 - 2008
1988 - 2008
COL
687
802.
1975 - 1985
1975 - 1985
FRA
681
803.
1987 - 1989
1987 - 1989
ITA
680
804.
1987 - 2008
1987 - 2008
NZL
677
805.
1981 - 1986
1981 - 1986
ITA
676
806.
1978 - 1988
1978 - 1988
GBR
675
807.
1984 - 1988
1984 - 1988
FRA
674
808.
1966 - 1991
1966 - 1991
POR
670
809.
1975 - 1984
1975 - 1984
SUI
669
810.
1979 - 1985
1979 - 1985
ITA
669
811.
1982 - 1987
1982 - 1987
GER
668
812.
1986 - 1990
1986 - 1990
ITA
667
813.
1977 - 1984
1977 - 1984
LUX
663
814.
1982 - 1989
1982 - 1989
IRL
663
815.
1974 - 1985
1974 - 1985
AUT
662
816.
1985 - 1994
1985 - 1994
ESP
662
817.
1987 - 1991
1987 - 1991
ESP
662
818.
1986 - 1992
1986 - 1992
BEL
659
819.
1982 - 1989
1982 - 1989
NED
656
820.
1983 - 1992
1983 - 1992
GER
654
821.
1979 - 1987
1979 - 1987
BEL
652
822.
1978 - 1984
1978 - 1984
ESP
651
823.
1982 - 1984
1982 - 1984
SUI
650
824.
1982 - 1987
1982 - 1987
ITA
649
825.
1985 - 1991
1985 - 1991
NOR
642
826.
1988 - 1992
1988 - 1992
ITA
642
827.
1979 - 1985
1979 - 1985
BEL
636
828.
1983 - 1991
1983 - 1991
SUI
635
829.
1988 - 2001
1988 - 2001
POR
632
830.
1988 - 1996
1988 - 1996
SUI
632
831.
1982 - 1990
1982 - 1990
ITA
630
832.
1983 - 1993
1983 - 1993
ITA
630
833.
1983 - 1988
1983 - 1988
NED
625
834.
1985 - 1990
1985 - 1990
FRA
625
835.
1984 - 1987
1984 - 1987
ITA
624
836.
1970 - 1984
1970 - 1984
FIN
623
837.
1983 - 1994
1983 - 1994
ESP
621
838.
1986 - 1992
1986 - 1992
COL
617
839.
1975 - 1984
1975 - 1984
GER
616
840.
1979 - 1996
1979 - 1996
NED
616
841.
1981 - 1989
1981 - 1989
BEL
612
842.
1978 - 1994
1978 - 1994
SUI
611
843.
1976 - 1985
1976 - 1985
ITA
610
844.
1980 - 1995
1980 - 1995
AUS
609
845.
1987 - 1996
1987 - 1996
BEL
606
846.
1986 - 1994
1986 - 1994
GBR
603
847.
1986 - 1991
1986 - 1991
ESP
602
848.
1984 - 1992
1984 - 1992
ESP
601
849.
1984 - 1992
1984 - 1992
ESP
598
850.
1982 - 1992
1982 - 1992
BEL
593
851.
1983 - 1992
1983 - 1992
POL
593
852.
1980 - 1992
1980 - 1992
COL
592
853.
1984 - 1991
1984 - 1991
FRA
589
854.
1977 - 1985
1977 - 1985
FRA
588
855.
1980 - 1990
1980 - 1990
URS
585
856.
1984 - 1992
1984 - 1992
NED
580
857.
1983 - 1996
1983 - 1996
BEL
579
858.
1983 - 1999
1983 - 1999
GBR
578
859.
1982 - 1998
1982 - 1998
POR
574
860.
1982 - 1985
1982 - 1985
ITA
574
861.
1977 - 1984
1977 - 1984
SUI
572
862.
1988 - 2005
1988 - 2005
POR
568
863.
1983 - 1992
1983 - 1992
BEL
565
864.
1977 - 1988
1977 - 1988
ITA
564
865.
1983 - 1994
1983 - 1994
UKR
564
866.
1985 - 1992
1985 - 1992
ESP
564
867.
1986 - 1998
1986 - 1998
ESP
563
868.
1975 - 1986
1975 - 1986
TCH
560
869.
1981 - 1989
1981 - 1989
ITA
559
870.
1989 - 2007
1989 - 2007
POL
559
871.
1982 - 1990
1982 - 1990
FRA
558
872.
1982 - 1986
1982 - 1986
SUI
558
873.
1986 - 1990
1986 - 1990
ITA
558
874.
1989 - 1992
1989 - 1992
ESP
557
875.
1979 - 1990
1979 - 1990
NED
556
876.
1986 - 1989
1986 - 1989
ITA
556
877.
1983 - 1991
1983 - 1991
SWE
554
878.
1980 - 1987
1980 - 1987
GER
553
879.
1978 - 1990
1978 - 1990
NED
551
880.
1983 - 1988
1983 - 1988
SWE
548
881.
1986 - 1998
1986 - 1998
BEL
548
882.
1986 - 1998
1986 - 1998
POR
548
883.
1986 - 1993
1986 - 1993
ESP
546
884.
1980 - 1985
1980 - 1985
FRA
545
885.
1981 - 1985
1981 - 1985
FRA
545
886.
1989 - 1997
1989 - 1997
NOR
545
887.
1972 - 1985
1972 - 1985
POL
544
888.
1982 - 1993
1982 - 1993
SUI
540
889.
1989 - 1995
1989 - 1995
NOR
539
890.
1981 - 1987
1981 - 1987
BEL
538
891.
1983 - 1990
1983 - 1990
COL
538
892.
1977 - 1985
1977 - 1985
ITA
534
893.
1984 - 1987
1984 - 1987
ITA
534
894.
1979 - 1986
1979 - 1986
ITA
533
895.
1980 - 1984
1980 - 1984
BEL
532
896.
1987 - 1997
1987 - 1997
USA
530
897.
1984 - 1998
1984 - 1998
GBR
526
898.
1988 - 1991
1988 - 1991
ITA
525
899.
1980 - 1989
1980 - 1989
ESP
523
900.
1978 - 1987
1978 - 1987
FRA
518