Ranking 1922 - 1922

Rider

NameH. SMITH
Country
  Great Britain
Date of birth
First season1922
Last season1922
Overall score0
Rider Career Country Score
301.
1917 - 1927
1917 - 1927
ITA
637
302.
1918 - 1928
1918 - 1928
ITA
634
303.
1920 - 1929
1920 - 1929
BEL
630
304.
1913 - 1924
1913 - 1924
GER
626
305.
1911 - 1924
1911 - 1924
BEL
624
306.
1920 - 1934
1920 - 1934
ITA
622
307.
1921 - 1934
1921 - 1934
FRA
622
308.
1922 - 1935
1922 - 1935
TUN
614
309.
1910 - 1928
1910 - 1928
BEL
606
310.
1909 - 1922
1909 - 1922
ITA
605
311.
1911 - 1926
1911 - 1926
ITA
605
312.
1922 - 1928
1922 - 1928
FRA
598
313.
1922 - 1931
1922 - 1931
LUX
594
314.
1912 - 1924
1912 - 1924
BEL
593
315.
1914 - 1924
1914 - 1924
FRA
590
316.
1919 - 1924
1919 - 1924
SUI
590
317.
1920 - 1946
1920 - 1946
FRA
590
318.
1922 - 1927
1922 - 1927
FRA
589
319.
1910 - 1924
1910 - 1924
GER
581
320.
1910 - 1923
1910 - 1923
FRA
578
321.
1920 - 1925
1920 - 1925
FRA
575
322.
1913 - 1926
1913 - 1926
NED
572
323.
1917 - 1932
1917 - 1932
FRA
567
324.
1910 - 1922
1910 - 1922
FRA
564
325.
1920 - 1927
1920 - 1927
GER
562
326.
1909 - 1923
1909 - 1923
ITA
560
327.
1914 - 1928
1914 - 1928
BEL
560
328.
1920 - 1929
1920 - 1929
FRA
560
329.
1913 - 1926
1913 - 1926
ITA
559
330.
1919 - 1924
1919 - 1924
BEL
559
331.
1922 - 1931
1922 - 1931
ITA
559
332.
1913 - 1929
1913 - 1929
BEL
556
333.
1913 - 1923
1913 - 1923
FRA
555
334.
1918 - 1924
1918 - 1924
ITA
542
335.
1921 - 1925
1921 - 1925
BEL
540
336.
1920 - 1926
1920 - 1926
BEL
532
337.
1909 - 1923
1909 - 1923
BEL
523
338.
1919 - 1924
1919 - 1924
GER
522
339.
1919 - 1923
1919 - 1923
ITA
513
340.
1922 - 1924
1922 - 1924
ITA
507
341.
1913 - 1926
1913 - 1926
GER
500
342.
1911 - 1933
1911 - 1933
BEL
497
343.
1903 - 1922
1903 - 1922
FRA
491
344.
1920 - 1933
1920 - 1933
FRA
487
345.
1921 - 1926
1921 - 1926
FRA
485
346.
1922 - 1930
1922 - 1930
FRA
483
347.
1911 - 1926
1911 - 1926
FRA
477
348.
1919 - 1928
1919 - 1928
BEL
470
349.
1920 - 1925
1920 - 1925
SUI
463
350.
1914 - 1925
1914 - 1925
BEL
456
351.
1914 - 1922
1914 - 1922
BEL
452
352.
1920 - 1923
1920 - 1923
ITA
451
353.
1921 - 1926
1921 - 1926
ITA
449
354.
1921 - 1930
1921 - 1930
BEL
447
355.
1914 - 1929
1914 - 1929
BEL
446
356.
1915 - 1927
1915 - 1927
ITA
445
357.
1919 - 1929
1919 - 1929
ITA
445
358.
1909 - 1927
1909 - 1927
FRA
437
359.
1922 - 1924
1922 - 1924
GER
434
360.
1910 - 1922
1910 - 1922
FRA
433
361.
1920 - 1926
1920 - 1926
ESP
433
362.
1920 - 1935
1920 - 1935
AUT
433
363.
1920 - 1924
1920 - 1924
GBR
432
364.
1918 - 1926
1918 - 1926
ITA
431
365.
1919 - 1927
1919 - 1927
SUI
428
366.
1922 - 1928
1922 - 1928
AUS
428
367.
1908 - 1927
1908 - 1927
BEL
419
368.
1920 - 1924
1920 - 1924
FRA
419
369.
1922 - 1931
1922 - 1931
ESP
412
370.
1917 - 1926
1917 - 1926
ITA
408
371.
1912 - 1924
1912 - 1924
FRA
404
372.
1910 - 1923
1910 - 1923
NED
399
373.
1921 - 1922
1921 - 1922
ITA
399
374.
1922 - 1935
1922 - 1935
NED
395
375.
1914 - 1923
1914 - 1923
FRA
394
376.
1904 - 1926
1904 - 1926
FRA
392
377.
1913 - 1927
1913 - 1927
BEL
392
378.
1922 - 1927
1922 - 1927
ESP
390
379.
1904 - 1928
1904 - 1928
FRA
383
380.
1909 - 1923
1909 - 1923
FRA
383
381.
1917 - 1926
1917 - 1926
NED
383
382.
1908 - 1924
1908 - 1924
FRA
381
383.
1913 - 1922
1913 - 1922
ITA
380
384.
1920 - 1923
1920 - 1923
BEL
379
385.
1920 - 1926
1920 - 1926
SUI
375
386.
1922 - 1927
1922 - 1927
SUI
372
387.
1919 - 1927
1919 - 1927
FRA
368
388.
1920 - 1929
1920 - 1929
FRA
368
389.
1922 - 1927
1922 - 1927
BEL
366
390.
1922 - 1929
1922 - 1929
FRA
365
391.
1922 - 1931
1922 - 1931
NED
364
392.
1921 - 1922
1921 - 1922
BEL
362
393.
1921 - 1928
1921 - 1928
ITA
361
394.
1911 - 1931
1911 - 1931
BEL
360
395.
1920 - 1924
1920 - 1924
BEL
359
396.
1910 - 1928
1910 - 1928
AUS
358
397.
1920 - 1922
1920 - 1922
ITA
358
398.
1920 - 1925
1920 - 1925
BEL
356
399.
1909 - 1922
1909 - 1922
FRA
354
400.
1910 - 1924
1910 - 1924
GBR
352