Ranking 1898 - 1898

Rider

NameJules SMITH
Country
  France
Date of birth26-Feb-1877
First season1897
Last season1898
Overall score12
Rider Career Country Score
1.
1892 - 1911
1892 - 1911
FRA
7759
2.
1890 - 1902
1890 - 1902
FRA
4745
3.
1892 - 1901
1892 - 1901
FRA
4225
4.
1895 - 1911
1895 - 1911
FRA
3646
5.
1892 - 1905
1892 - 1905
GER
3464
6.
1890 - 1898
1890 - 1898
DEN
2988
7.
1890 - 1902
1890 - 1902
FRA
2690
8.
1897 - 1912
1897 - 1912
ITA
2374
9.
1891 - 1902
1891 - 1902
FRA
2230
10.
1887 - 1904
1887 - 1904
SUI
1983
11.
1896 - 1903
1896 - 1903
BEL
1729
12.
1885 - 1898
1885 - 1898
GBR
1619
13.
1880 - 1912
1880 - 1912
FRA
1603
14.
1894 - 1900
1894 - 1900
NED
1558
15.
1896 - 1903
1896 - 1903
FRA
1498
16.
1891 - 1900
1891 - 1900
USA
1295
17.
1889 - 1899
1889 - 1899
FRA
1215
18.
1897 - 1901
1897 - 1901
USA
1188
19.
1898 - 1904
1898 - 1904
ITA
1188
20.
1896 - 1911
1896 - 1911
BEL
1092
21.
1895 - 1921
1895 - 1921
FRA
909
22.
1896 - 1909
1896 - 1909
FRA
891
23.
1897 - 1905
1897 - 1905
FRA
888
24.
1892 - 1901
1892 - 1901
BEL
857
25.
1891 - 1908
1891 - 1908
USA
848
26.
1894 - 1900
1894 - 1900
GER
841
27.
1898 - 1929
1898 - 1929
BEL
796
28.
1898 - 1908
1898 - 1908
FRA
794
29.
1889 - 1898
1889 - 1898
BEL
776
30.
1891 - 1907
1891 - 1907
FRA
754
31.
1898 - 1922
1898 - 1922
FRA
749
32.
1892 - 1904
1892 - 1904
FRA
735
33.
1896 - 1898
1896 - 1898
GBR
706
34.
1890 - 1913
1890 - 1913
FRA
690
35.
1893 - 1898
1893 - 1898
FRA
674
36.
1896 - 1904
1896 - 1904
FRA
662
37.
1896 - 1900
1896 - 1900
CAN
626
38.
1897 - 1904
1897 - 1904
FRA
604
39.
1897 - 1899
1897 - 1899
FRA
594
40.
1898 - 1906
1898 - 1906
FRA
571
41.
1896 - 1906
1896 - 1906
GRE
562
42.
1897 - 1910
1897 - 1910
FRA
537
43.
1894 - 1913
1894 - 1913
FRA
523
44.
1893 - 1898
1893 - 1898
GER
516
45.
1894 - 1903
1894 - 1903
BEL
511
46.
1891 - 1898
1891 - 1898
USA
500
47.
1896 - 1902
1896 - 1902
BEL
491
48.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
486
49.
1896 - 1898
1896 - 1898
FRA
477
50.
1893 - 1899
1893 - 1899
BEL
474
51.
1884 - 1901
1884 - 1901
FRA
471
52.
1893 - 1899
1893 - 1899
GER
459
53.
1894 - 1901
1894 - 1901
ITA
456
54.
1894 - 1900
1894 - 1900
GBR
454
55.
1894 - 1905
1894 - 1905
ITA
444
56.
1898 - 1907
1898 - 1907
BEL
438
57.
1892 - 1914
1892 - 1914
FRA
423
58.
1897 - 1904
1897 - 1904
ITA
418
59.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
408
60.
1896 - 1899
1896 - 1899
FRA
401
61.
1898 - 1900
1898 - 1900
ARG
400
62.
1894 - 1898
1894 - 1898
RUS
369
63.
1895 - 1899
1895 - 1899
BEL
367
64.
1896 - 1898
1896 - 1898
BEL
365
65.
1897 - 1898
1897 - 1898
FRA
343
66.
1892 - 1905
1892 - 1905
DEN
341
67.
1893 - 1909
1893 - 1909
ITA
335
68.
1897 - 1903
1897 - 1903
FRA
329
69.
1894 - 1905
1894 - 1905
BEL
318
70.
1896 - 1898
1896 - 1898
FRA
318
71.
1896 - 1904
1896 - 1904
ITA
306
72.
1895 - 1902
1895 - 1902
MRI
303
73.
1893 - 1902
1893 - 1902
BEL
299
74.
1897 - 1911
1897 - 1911
GER
298
75.
1897 - 1904
1897 - 1904
DEN
292
76.
1898 - 1911
1898 - 1911
FRA
288
77.
1895 - 1911
1895 - 1911
FRA
286
78.
1897 - 1900
1897 - 1900
USA
286
79.
1891 - 1908
1891 - 1908
FRA
283
80.
1889 - 1906
1889 - 1906
GBR
278
81.
1894 - 1902
1894 - 1902
FRA
278
82.
1894 - 1909
1894 - 1909
GBR
274
83.
1894 - 1898
1894 - 1898
DEN
265
84.
1896 - 1898
1896 - 1898
GER
264
85.
1895 - 1911
1895 - 1911
BEL
262
86.
1889 - 1898
1889 - 1898
SUI
256
87.
1893 - 1906
1893 - 1906
BEL
256
88.
1896 - 1899
1896 - 1899
DEN
256
89.
1891 - 1909
1891 - 1909
FRA
255
90.
1897 - 1899
1897 - 1899
USA
251
91.
1891 - 1901
1891 - 1901
FRA
250
92.
1895 - 1899
1895 - 1899
DEN
247
93.
1893 - 1905
1893 - 1905
FRA
246
94.
1890 - 1911
1890 - 1911
FRA
243
95.
1897 - 1904
1897 - 1904
SUI
243
96.
1895 - 1907
1895 - 1907
BEL
242
97.
1894 - 1904
1894 - 1904
FRA
240
98.
1890 - 1899
1890 - 1899
SUI
236
99.
1894 - 1898
1894 - 1898
POL
233
100.
1894 - 1898
1894 - 1898
AUS
230