Ranking 1982 - 1985

Rider

NameTheo DE ROOIJ
Country
  Netherlands
Date of birth25-Apr-1957
First season1977
Last season1990
Overall score6734
Rider Career Country Score
701.
1985 - 1991
1985 - 1991
NOR
642
702.
1979 - 1985
1979 - 1985
BEL
638
703.
1983 - 1991
1983 - 1991
SUI
635
704.
1983 - 1993
1983 - 1993
ITA
632
705.
1982 - 1990
1982 - 1990
ITA
630
706.
1985 - 1990
1985 - 1990
FRA
627
707.
1983 - 1988
1983 - 1988
NED
625
708.
1984 - 1987
1984 - 1987
ITA
625
709.
1970 - 1984
1970 - 1984
FIN
623
710.
1983 - 1994
1983 - 1994
ESP
622
711.
1975 - 1984
1975 - 1984
GER
617
712.
1979 - 1996
1979 - 1996
NED
617
713.
1974 - 1983
1974 - 1983
BEL
616
714.
1981 - 1989
1981 - 1989
BEL
612
715.
1976 - 1985
1976 - 1985
ITA
611
716.
1978 - 1994
1978 - 1994
SUI
611
717.
1980 - 1995
1980 - 1995
AUS
609
718.
1977 - 1983
1977 - 1983
BEL
606
719.
1971 - 1982
1971 - 1982
BEL
604
720.
1984 - 1992
1984 - 1992
ESP
603
721.
1972 - 1982
1972 - 1982
SUI
601
722.
1976 - 1982
1976 - 1982
URS
601
723.
1984 - 1992
1984 - 1992
ESP
599
724.
1978 - 1982
1978 - 1982
FRA
597
725.
1983 - 1992
1983 - 1992
POL
595
726.
1982 - 1992
1982 - 1992
BEL
593
727.
1980 - 1992
1980 - 1992
COL
592
728.
1984 - 1991
1984 - 1991
FRA
589
729.
1977 - 1985
1977 - 1985
FRA
588
730.
1980 - 1990
1980 - 1990
URS
586
731.
1974 - 1983
1974 - 1983
BEL
580
732.
1983 - 1996
1983 - 1996
BEL
580
733.
1984 - 1992
1984 - 1992
NED
580
734.
1983 - 1999
1983 - 1999
GBR
579
735.
1982 - 1998
1982 - 1998
POR
576
736.
1982 - 1985
1982 - 1985
ITA
575
737.
1976 - 1982
1976 - 1982
URS
573
738.
1977 - 1984
1977 - 1984
SUI
572
739.
1983 - 1992
1983 - 1992
BEL
568
740.
1983 - 1994
1983 - 1994
UKR
566
741.
1977 - 1988
1977 - 1988
ITA
565
742.
1985 - 1992
1985 - 1992
ESP
565
743.
1973 - 1983
1973 - 1983
BEL
561
744.
1975 - 1986
1975 - 1986
TCH
560
745.
1981 - 1989
1981 - 1989
ITA
559
746.
1979 - 1990
1979 - 1990
NED
558
747.
1982 - 1990
1982 - 1990
FRA
558
748.
1982 - 1986
1982 - 1986
SUI
558
749.
1980 - 1987
1980 - 1987
GER
554
750.
1983 - 1991
1983 - 1991
SWE
554
751.
1978 - 1990
1978 - 1990
NED
552
752.
1983 - 1988
1983 - 1988
SWE
549
753.
1980 - 1985
1980 - 1985
FRA
546
754.
1981 - 1985
1981 - 1985
FRA
545
755.
1972 - 1985
1972 - 1985
POL
544
756.
1982 - 1993
1982 - 1993
SUI
541
757.
1981 - 1987
1981 - 1987
BEL
538
758.
1983 - 1990
1983 - 1990
COL
538
759.
1977 - 1985
1977 - 1985
ITA
535
760.
1984 - 1987
1984 - 1987
ITA
535
761.
1974 - 1982
1974 - 1982
BEL
534
762.
1979 - 1986
1979 - 1986
ITA
533
763.
1980 - 1984
1980 - 1984
BEL
533
764.
1984 - 1998
1984 - 1998
GBR
527
765.
1976 - 1983
1976 - 1983
USA
525
766.
1980 - 1989
1980 - 1989
ESP
524
767.
1975 - 1982
1975 - 1982
ITA
522
768.
1978 - 1987
1978 - 1987
FRA
519
769.
1983 - 1992
1983 - 1992
NED
518
770.
1985 - 1995
1985 - 1995
GBR
518
771.
1985 - 1992
1985 - 1992
ITA
516
772.
1979 - 1984
1979 - 1984
ITA
515
773.
1975 - 1996
1975 - 1996
AUS
512
774.
1981 - 1989
1981 - 1989
NED
512
775.
1982 - 2007
1982 - 2007
USA
507
776.
1978 - 1982
1978 - 1982
URS
506
777.
1981 - 1989
1981 - 1989
ESP
504
778.
1978 - 1988
1978 - 1988
BEL
502
779.
1977 - 1984
1977 - 1984
POL
501
780.
1981 - 1984
1981 - 1984
ITA
501
781.
1979 - 1986
1979 - 1986
ITA
500
782.
1982 - 1987
1982 - 1987
ITA
494
783.
1981 - 1991
1981 - 1991
FRA
482
784.
1977 - 1985
1977 - 1985
DEN
480
785.
1984 - 1997
1984 - 1997
JPN
480
786.
1971 - 1989
1971 - 1989
GBR
478
787.
1980 - 1992
1980 - 1992
CAN
477
788.
1972 - 1982
1972 - 1982
SUI
476
789.
1983 - 1988
1983 - 1988
FRA
476
790.
1983 - 1994
1983 - 1994
SWE
474
791.
1984 - 1993
1984 - 1993
ESP
471
792.
1984 - 1993
1984 - 1993
BEL
471
793.
1972 - 1985
1972 - 1985
AUS
470
794.
1983 - 1989
1983 - 1989
BEL
468
795.
1984 - 1987
1984 - 1987
FRA
466
796.
1979 - 1987
1979 - 1987
DEN
464
797.
1983 - 1990
1983 - 1990
COL
463
798.
1985 - 1993
1985 - 1993
BEL
462
799.
1979 - 1982
1979 - 1982
ITA
461
800.
1978 - 1985
1978 - 1985
NED
460