Ranking 1982 - 1985

Rider

NameTheo DE ROOIJ
Country
  Netherlands
Date of birth25-Apr-1957
First season1977
Last season1990
Overall score6734
Rider Career Country Score
801.
1981 - 1986
1981 - 1986
ESP
459
802.
1974 - 1982
1974 - 1982
FRA
458
803.
1982 - 1992
1982 - 1992
ESP
457
804.
1979 - 1988
1979 - 1988
SUI
454
805.
1984 - 1989
1984 - 1989
COL
453
806.
1982 - 2006
1982 - 2006
FIN
451
807.
1971 - 1988
1971 - 1988
FRA
450
808.
1985 - 1989
1985 - 1989
NED
450
809.
1983 - 1989
1983 - 1989
FRA
448
810.
1976 - 1989
1976 - 1989
GER
447
811.
1978 - 1983
1978 - 1983
ESP
447
812.
1981 - 1986
1981 - 1986
ITA
447
813.
1976 - 1985
1976 - 1985
ESP
442
814.
1976 - 1985
1976 - 1985
BEL
441
815.
1978 - 1987
1978 - 1987
FRA
441
816.
1971 - 1982
1971 - 1982
GER
440
817.
1983 - 1991
1983 - 1991
BEL
440
818.
1984 - 1987
1984 - 1987
SWE
440
819.
1979 - 1984
1979 - 1984
BEL
438
820.
1979 - 1990
1979 - 1990
COL
436
821.
1982 - 1989
1982 - 1989
ITA
436
822.
1985 - 1995
1985 - 1995
SUI
436
823.
1973 - 1987
1973 - 1987
GBR
433
824.
1978 - 1983
1978 - 1983
ITA
433
825.
1985 - 1989
1985 - 1989
BEL
432
826.
1975 - 1983
1975 - 1983
BEL
431
827.
1982 - 1989
1982 - 1989
ITA
429
828.
1983 - 1987
1983 - 1987
SWE
428
829.
1984 - 1990
1984 - 1990
ESP
424
830.
1975 - 1989
1975 - 1989
POR
421
831.
1977 - 1983
1977 - 1983
ITA
421
832.
1980 - 1986
1980 - 1986
ITA
421
833.
1984 - 1989
1984 - 1989
ESP
421
834.
1979 - 1987
1979 - 1987
ITA
416
835.
1974 - 1996
1974 - 1996
IRL
412
836.
1980 - 1990
1980 - 1990
BEL
408
837.
1984 - 1990
1984 - 1990
FRA
408
838.
1982 - 1986
1982 - 1986
BEL
401
839.
1985 - 1990
1985 - 1990
ESP
400
840.
1979 - 1986
1979 - 1986
URS
399
841.
1979 - 1986
1979 - 1986
BEL
399
842.
1983 - 1990
1983 - 1990
BEL
392
843.
1985 - 1990
1985 - 1990
FRA
392
844.
1985 - 1997
1985 - 1997
BEL
392
845.
1982 - 1990
1982 - 1990
FRA
391
846.
1971 - 1987
1971 - 1987
GBR
389
847.
1976 - 1984
1976 - 1984
POL
387
848.
1975 - 1996
1975 - 1996
AUS
385
849.
1978 - 1988
1978 - 1988
BEL
385
850.
1979 - 1985
1979 - 1985
ESP
385
851.
1979 - 1984
1979 - 1984
ITA
383
852.
1967 - 1982
1967 - 1982
TCH
374
853.
1984 - 1991
1984 - 1991
GER
374
854.
1976 - 1986
1976 - 1986
ITA
373
855.
1981 - 1994
1981 - 1994
POR
372
856.
1981 - 1985
1981 - 1985
FRA
371
857.
1979 - 1984
1979 - 1984
BEL
370
858.
1980 - 1982
1980 - 1982
ESP
370
859.
1978 - 1987
1978 - 1987
ITA
368
860.
1980 - 1982
1980 - 1982
BEL
366
861.
1985 - 1990
1985 - 1990
ITA
366
862.
1973 - 1982
1973 - 1982
BEL
365
863.
1979 - 1988
1979 - 1988
FRA
365
864.
1985 - 1992
1985 - 1992
NED
364
865.
1979 - 1985
1979 - 1985
ITA
363
866.
1977 - 1983
1977 - 1983
BEL
362
867.
1982 - 1987
1982 - 1987
SWE
362
868.
1984 - 1990
1984 - 1990
FRA
360
869.
1976 - 1983
1976 - 1983
AUT
359
870.
1976 - 1987
1976 - 1987
COL
358
871.
1971 - 1988
1971 - 1988
COL
357
872.
1978 - 1987
1978 - 1987
BEL
356
873.
1977 - 1989
1977 - 1989
AUS
355
874.
1977 - 1989
1977 - 1989
GBR
355
875.
1980 - 1984
1980 - 1984
NED
355
876.
1973 - 1982
1973 - 1982
ITA
351
877.
1984 - 1996
1984 - 1996
FRA
350
878.
1984 - 1996
1984 - 1996
COL
349
879.
1973 - 1984
1973 - 1984
BEL
347
880.
1978 - 1987
1978 - 1987
NOR
347
881.
1984 - 1988
1984 - 1988
ITA
347
882.
1973 - 1983
1973 - 1983
BEL
345
883.
1980 - 1989
1980 - 1989
GER
345
884.
1980 - 1982
1980 - 1982
ITA
342
885.
1984 - 1995
1984 - 1995
POR
342
886.
1984 - 1989
1984 - 1989
ITA
342
887.
1981 - 1992
1981 - 1992
RUS
339
888.
1985 - 1995
1985 - 1995
GBR
339
889.
1979 - 1987
1979 - 1987
DEN
337
890.
1982 - 1991
1982 - 1991
BEL
336
891.
1977 - 1982
1977 - 1982
ITA
335
892.
1975 - 1988
1975 - 1988
TCH
333
893.
1982 - 1986
1982 - 1986
NED
333
894.
1982 - 1993
1982 - 1993
POL
331
895.
1972 - 1985
1972 - 1985
BEL
328
896.
1979 - 1982
1979 - 1982
BEL
327
897.
1982 - 1986
1982 - 1986
FRA
327
898.
1983 - 1990
1983 - 1990
NED
327
899.
1979 - 1984
1979 - 1984
FRA
326
900.
1976 - 1984
1976 - 1984
BEL
325