Ranking 1950 - 1950

Rider

NameMichel WALLYN
Country
  Belgium
Date of birth06-Jul-1929
First season1949
Last season1951
Overall score50
Rider Career Country Score
801.
1950 - 1955
1950 - 1955
FRA
302
802.
1950 - 1956
1950 - 1956
GER
301
803.
1947 - 1953
1947 - 1953
FRA
300
804.
1947 - 1950
1947 - 1950
GER
299
805.
1944 - 1953
1944 - 1953
ESP
298
806.
1934 - 1950
1934 - 1950
GER
288
807.
1936 - 1950
1936 - 1950
FRA
288
808.
1949 - 1954
1949 - 1954
FRA
288
809.
1949 - 1957
1949 - 1957
POR
288
810.
1950 - 1952
1950 - 1952
BEL
287
811.
1948 - 1958
1948 - 1958
NED
286
812.
1936 - 1955
1936 - 1955
SWE
285
813.
1949 - 1965
1949 - 1965
FRA
285
814.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
283
815.
1947 - 1956
1947 - 1956
FRA
282
816.
1950 - 1964
1950 - 1964
FRA
279
817.
1939 - 1953
1939 - 1953
BEL
276
818.
1950 - 1953
1950 - 1953
ITA
275
819.
1942 - 1952
1942 - 1952
BEL
274
820.
1947 - 1954
1947 - 1954
FRA
274
821.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
274
822.
1946 - 1959
1946 - 1959
FRA
271
823.
1947 - 1951
1947 - 1951
FRA
271
824.
1938 - 1952
1938 - 1952
ITA
270
825.
1948 - 1953
1948 - 1953
BEL
270
826.
1946 - 1955
1946 - 1955
NED
268
827.
1941 - 1950
1941 - 1950
BEL
267
828.
1939 - 1951
1939 - 1951
FRA
266
829.
1947 - 1951
1947 - 1951
FRA
266
830.
1938 - 1951
1938 - 1951
FRA
262
831.
1938 - 1952
1938 - 1952
FRA
261
832.
1949 - 1956
1949 - 1956
FRA
261
833.
1937 - 1950
1937 - 1950
BEL
260
834.
1946 - 1954
1946 - 1954
FRA
260
835.
1946 - 1951
1946 - 1951
ESP
260
836.
1947 - 1954
1947 - 1954
GDR
259
837.
1939 - 1952
1939 - 1952
FRA
258
838.
1946 - 1950
1946 - 1950
DEN
258
839.
1936 - 1950
1936 - 1950
ITA
255
840.
1945 - 1952
1945 - 1952
BEL
253
841.
1931 - 1950
1931 - 1950
AUT
250
842.
1934 - 1951
1934 - 1951
FRA
250
843.
1946 - 1955
1946 - 1955
SUI
250
844.
1947 - 1956
1947 - 1956
FRA
248
845.
1939 - 1953
1939 - 1953
BEL
247
846.
1939 - 1950
1939 - 1950
POL
247
847.
1944 - 1951
1944 - 1951
BEL
246
848.
1943 - 1956
1943 - 1956
BEL
243
849.
1942 - 1950
1942 - 1950
ITA
242
850.
1948 - 1955
1948 - 1955
ARG
242
851.
1949 - 1950
1949 - 1950
FRA
242
852.
1948 - 1951
1948 - 1951
ITA
239
853.
1930 - 1955
1930 - 1955
ESP
238
854.
1939 - 1956
1939 - 1956
MAR
238
855.
1940 - 1952
1940 - 1952
ESP
238
856.
1946 - 1963
1946 - 1963
AUS
237
857.
1942 - 1955
1942 - 1955
BEL
236
858.
1946 - 1954
1946 - 1954
GER
235
859.
1947 - 1952
1947 - 1952
POL
235
860.
1950 - 1956
1950 - 1956
FRA
235
861.
1947 - 1952
1947 - 1952
FRA
234
862.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
233
863.
1943 - 1951
1943 - 1951
ITA
232
864.
1948 - 1954
1948 - 1954
ITA
232
865.
1945 - 1952
1945 - 1952
ESP
230
866.
1949 - 1952
1949 - 1952
NED
229
867.
1950 - 1960
1950 - 1960
BEL
229
868.
1946 - 1953
1946 - 1953
FRA
228
869.
1947 - 1950
1947 - 1950
ITA
228
870.
1947 - 1953
1947 - 1953
BEL
225
871.
1950 - 1955
1950 - 1955
BEL
225
872.
1946 - 1955
1946 - 1955
FRA
223
873.
1946 - 1953
1946 - 1953
BEL
223
874.
1948 - 1957
1948 - 1957
BUL
223
875.
1950 - 1955
1950 - 1955
FRA
223
876.
1935 - 1950
1935 - 1950
SWE
222
877.
1945 - 1956
1945 - 1956
BEL
220
878.
1948 - 1950
1948 - 1950
NED
219
879.
1950 - 1955
1950 - 1955
BEL
218
880.
1946 - 1950
1946 - 1950
SWE
217
881.
1949 - 1958
1949 - 1958
FRA
217
882.
1950 - 1952
1950 - 1952
FRA
216
883.
1946 - 1958
1946 - 1958
ESP
215
884.
1946 - 1956
1946 - 1956
BEL
215
885.
1942 - 1951
1942 - 1951
FRA
214
886.
1950 - 1956
1950 - 1956
GBR
214
887.
1946 - 1951
1946 - 1951
FRA
212
888.
1947 - 1951
1947 - 1951
FRA
212
889.
1950 - 1953
1950 - 1953
SUI
212
890.
1949 - 1952
1949 - 1952
FRA
208
891.
1930 - 1950
1930 - 1950
FRA
207
892.
1947 - 1953
1947 - 1953
POL
207
893.
1940 - 1953
1940 - 1953
ITA
204
894.
1946 - 1952
1946 - 1952
FRA
204
895.
1947 - 1955
1947 - 1955
GBR
204
896.
1949 - 1954
1949 - 1954
GER
203
897.
1950 - 1955
1950 - 1955
ESP
202
898.
1948 - 1951
1948 - 1951
BEL
201
899.
1937 - 1956
1937 - 1956
BEL
200
900.
1941 - 1950
1941 - 1950
LUX
197